気になって精読するとさらに気になってしまうポルシェの紹介記事＜辻褄と感覚＞

「最新のポルシェが最良のポルシェ」は間違っていないと思います。

レースなどからのフィードバックでどんどん熟成が進み、改良が進んだポルシェ９１１は、今では有利性のあまりないと言われるリアエンジン・リアドライブであり続け、速い車であることに変わりはないですね。

最新のＧＴ３のネットニュースを読んでいると、残念ながらちょっと違和感があります。

ライターの書き方なのかもしれませんが、エンジン出力の数値がそれほど凄いことではないのに、いかにも画期的という書き方を少し変に感じました。

最新の９９２型の４リッター（3996cc）エンジンの出力が510psにまで達すると書かれています。単純計算で１リッターあたり127ps、その前の９９１型では3.8リッター（3799cc）で475ps、１リッターあたり125psです。（意外なのは９９１型のＧＴ３カップカーは460psでした。）

１リッターあたり10psも20psも増えているならエンジンが飛躍的に進化したと言えますが、たぶん自然吸気で５００馬力を超えたのが凄いということを強調したかったのでしょう。


あと、たぶん誤植なのだと思いますが、最近のフラット６エンジンに３２もバルブがあるのは多すぎる気がします。

例えば、吸排気のバルブ数が違って、５バルブ／気筒でも３０バルブで、６で割り切れない数（３２と記載）になっているのは、Ｖ８パナメーラのエンジンデータを間違って記載してしまったからでしょうか。

2021/02/18＜晴＞