ラッキーな展開<EF58が戦線復帰!2> [Nゲージ]
初めて行った秋葉原の端にあるお店は、店員の対応が良かったことと、ちょうどメーカーが部品を再販したタイミングが合ったので、ラッキーな展開でした。
メーカーが再販していなければ、部品自体がない状態になっていたわけですが、全く詳しくない私には品切れではなく、「その部品はない」という状態になってあきらめて帰ってきてしまったことでしょう。
さて、帰宅後はせっかくの部品の細かい部分を間違って折らないよう注意しながら、本体にはめていきます。
まずは新旧部品の比較。改造されている部分が良く分かるのと、接続用の部品のデザインが変わっていることに気が付きます(赤丸と青丸参照)。
本体側に接続部品を残しておいたのですが、これを外します(赤丸参照)。
上手く留められました(上の写真が右側、下が左側)。
線路に載せて確認しますと、問題はないようです(下はEF65と一緒に)。
ついでに貨物車両に接続してみました。
出来れば近日中に実走行してみたいと思います。
関連記事1:PDS(plan計劃→do実行→succeed成功)<EF58が戦線復帰!>
https://slate-grey.blog.ss-blog.jp/2021-08-11-1
関連記事2:希望が湧いてきた<EF58戦線復帰に向け>
https://slate-grey.blog.ss-blog.jp/2021-08-10-1
関連記事3:私も初Nゲージ<親子でジオラマ走行>
https://slate-grey.blog.ss-blog.jp/2021-05-17-1
2021/08/12<曇後雨>
メーカーが再販していなければ、部品自体がない状態になっていたわけですが、全く詳しくない私には品切れではなく、「その部品はない」という状態になってあきらめて帰ってきてしまったことでしょう。
さて、帰宅後はせっかくの部品の細かい部分を間違って折らないよう注意しながら、本体にはめていきます。
まずは新旧部品の比較。改造されている部分が良く分かるのと、接続用の部品のデザインが変わっていることに気が付きます(赤丸と青丸参照)。
本体側に接続部品を残しておいたのですが、これを外します(赤丸参照)。
上手く留められました(上の写真が右側、下が左側)。
線路に載せて確認しますと、問題はないようです(下はEF65と一緒に)。
ついでに貨物車両に接続してみました。
出来れば近日中に実走行してみたいと思います。
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