欲しい！＜ＲＳターボのシルエットフォーミュラGr5＞

自分のお金で初めて買った車はＲ３０のスカイラインでした。思っていたよりもトルクのあるＬ２０は楽しかったし、ＦＲの挙動を覚えるにはいい車でした。初心者にはシルビアなどを勧められていましたが、スカイラインにこだわりがあったので、スカイラインにしました。

次に買ったのが、ＤＲ３０のスカイラインです。いわゆるＲＳです。エンジンはＤＯＨＣ４バルブとなり、当時は「史上最強のスカイライン」と呼ばれましたが、６気筒（以前のＧＴ－ＲはＳ２０）ではなく４気筒（ＦＪ２０）だったため、ＧＴ－Ｒの名前がつかなかったといわれています。

しかし、モータースポーツに日産が復帰し、その主役はスカイラインでした。見た目は何とか量産車に似せていましたが、中身は全く別物というシルエットフォーミュラというカテゴリー（グループ５規定）が主戦場となり、実際にはＲＳ用のエンジン（ＦＪ２０）ではなくレース車両に使用されてきたＬＺ２０Ｂというエンジンが搭載されていました。

ＬＺ２０Ｂは量産市販車には搭載されていないものですね。



11月にオートアート（AUTOart）から発売されるスカイラインのモデルカーはシルエットフォーミュラでトランクやボンネットを外すことができるようで、エンジンも見られます。しかも、ちゃんとエンジンカバーが緑に塗られています！


先日亡くなった渡哲也が出演していた西部警察でもスカイラインＲＳは登場し、記憶に強く残っていますが、やはりこのシルエットフォーミュラのインパクトはとても強くて、トミカのミニカーも持っていますが、こちらのモデルカーはぜひ欲しいですね。

2020/10/11＜曇時々雨＞